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                                                    发稿时间:2020-09-17 05:16:52

                                                    台陆军第十军团表示,所属机步234旅CM33轮型装甲车,昨天在天山教练场执行操课训练结束,返营途中发现装甲车“转向机油封破裂”,无法做大幅度转向,期间造成用路人的不便,十军团表达诚挚歉意。十军团表示,考虑道路行人及车辆安全,已立即派遣人员实施指挥交管,并将车辆导向行驶车道,在车长及驾驶应变处置下,人、车均已平安返营。

                                                    日本企业(中国)研究院执行院长陈言告诉《环球时报》记者,日本媒体认为,受美国施压,日本政府去年开始“排除华为”后,企业原本仍能向华为提供半导体等产品。和华为的关系,直接影响着日本企业的研发与销售。有不少做闪存芯片、手机镜头的日本企业家私下对陈言说,“失去华为非常容易,但想找到一家和华为同等规模的企业却太难了”,“华为对技术、产品质量要求非常的高,华为的需求引导了我们(日企)的研发,实现了产品的进步。没有了华为,日本企业的进步就会变缓”。谈到现在美国打压华为等中国高科技企业,有的日本企业家还回忆起上世纪80年代日美贸易摩擦时美国打压日本家电企业的场景,他们会说:“中美竞争,比日美贸易摩擦要更为惨烈。”

                                                    丁世均指出,“今年8月15日光复节集会已经成为了新冠疫情再次扩散的导火线,社会上也付出了昂贵代价。但部分团体仍然坚持强行举办开天节集会,真是令人费解”。

                                                    “欧洲半导体制造商因为华为制裁进行自查。”德国《经济周刊》16日说,尽管欧洲半导体制造商向华为提供的芯片很少依赖美国技术,但美国对华为的新一轮制裁,仍让瑞士的意法半导体(STM)、奥地利的AMS 、英国的戴乐格半导体、荷兰的恩智浦半导体及德国的英飞凌等企业沮丧,不得不评估美国最新禁令带来的影响。观察家认为,中国已成为全球最大的半导体市场,德国半导体工业协会的数据显示,整个行业1/3的业务额在中国实现。若华为无法采购欧洲的芯片,这些企业的半导体收入将下降5%至10%。德国新闻电视台的报道认为,“中美科技争端给欧洲敲响警钟”,欧洲的芯片产业与美国有距离,因此在研发领域还要加大投入。

                                                    相关供应链消息人士告诉《环球时报》记者,华为禁令给全球半导体产业链带来强烈冲击,美国企业也会受到影响,尤其是导致美企在中国的市场份额严重下滑。去年6月,《纽约时报》曾报道说,华为每年从美国公司采购大约110亿美元的技术。路透社等西方媒体近日援引的数据显示,在华为的美国供应商中,按照来自华为的收入排名,Flex、博通、高通、希捷科技、镁光科技、Qorvo、英特尔、Skyworks、Corning和ADI列前10位。从华为占其收入的比例来看,最多的一家美企是NeoPhotonics,占比达47%。从华为的全球供应商数量来看,美国紧随中国大陆(30家)位居第二,数量多达23家。美国半导体行业协会已公开发声,批评禁令对商业芯片销售的广泛限制将给美国半导体行业带来重大的破坏,给供应链造成严重的不确定性。波士顿咨询公司今年的一项调查显示,如果美国维持现行“实体清单”中规定的限制,将损失8%的全球份额和16%的收入。如果美国完全禁止半导体公司向中国客户销售,实际上会导致与中国“技术脱钩”,那么其将损失18%的全球份额和37%的收入。收入下降将不可避免地导致研发和资本支出大幅削减,并造成1.5万至4万个高技能工作岗位流失。

                                                    美国的“华为禁令”让很多国际企业暗暗叫苦。“日企零件出口受影响规模达1万亿日元(1日元约合0.065元人民币)。”《日本经济新闻》9月16日以此为题目报道说,美国的华为禁令将重创日企。文章举例说,索尼每年向华为供应数千亿日元的图像传感器,美方的禁令对索尼造成的影响巨大。为寻找华为的替代者,瑞萨电子公司只好向瑞典爱立信和芬兰诺基亚等其他基站制造商进行推销。

                                                    这段这段影片也是由路口等待的其中一名驾驶人摄录下来,原本他是觉得,在路上看到“云豹”装甲车挺希奇的,所以拿起手机摄录,但他想必没有料到,“云豹”转个弯会花那么多时间,所以拍摄过程,还有拉进镜头来消磨时间。

                                                    台陆军机步第234旅对此发布新闻稿称,这辆“云豹”装甲车是陆军机步第234旅二营二连所属,昨天下午结束天山教练场训练课程后,返部前依规定执行行使前丶中丶后及鉴滤检查状况都正常,但行驶中,驾驶发现“转向机油封破裂(塑料材质)”无法做大幅度转向,考虑用路人安全,立即派遣交管人员维持道路顺畅。

                                                    德国一家芯片制造商的技术主管马克西米利安告诉《环球时报》记者,华为是值得信赖的伙伴,私底下欧洲的合作伙伴对美国的霸道做法非常愤怒,因为这已严重影响到全球芯片供应链,且对美国企业也没有什么好处。“国际企业很难离开美国技术,而且美国可以长臂管辖,有金融制裁等武器,哪家企业与美国政府作对,很可能被置于死地。”马克西米利安这样表示,但他认为,华为手机部门在短期内应该不会倒下,中国相关企业未来10年在半导体领域或许可以赶超美国,因为中国不缺人才,也不缺投入,但需要时间才能实现弯道超车。(观察者网讯)近日,台军一辆“云豹”装甲车被民众目击在大街上无法一次顺利右转,需要多次调整,用时近3分钟才完成转向。有台湾网民吐槽“这样早就被击中了”、“开到战场前,仗已经打完了”。台军解释称是车辆“转向机油封破裂”无法做大幅度转向,目前人车已平安返营。

                                                    据“中时电子报”、“联合新闻网”等台媒报道,网络上流传一段影片显示,一辆台军“云豹”装甲车经过一个路口打算转弯,却只能不断的前进后退做调整,始终无法完成简单的转向,花了近3分钟才完成转向。